Scheinwerfer-Enttauung
Aufgabenstellung / Berechnung
Die Abschlussscheibe bei Fahrzeugscheinwerfern ist bei abgeschaltetem Licht i.d.R das kälteste Bauteil, so dass es auf der Innenseite der Scheibe schnell zum Feuchteniederschlag (Betauung) kommt. Durch die gezielte Anordnung von Belüftungsöffnungen im Scheinwerfergehäuse wird ein Strömungsfeld erzeugt, mit dessen Hilfe die Feuchtigkeit effizient aus dem Scheinwerfer abtransportiert werden muss.
Video
Simulation: Enttauung Scheinwerfer
Im hier gezeigten Beispiel wurde an der Scheibe ein Wasserfilm angenommen, der nur durch die Belüftung des Scheinwerfers mit trockener Luft abgebaut wird. Mit dieser Vorgehensweise können verschiedene Belüftungsmöglichkeiten eines Scheinwerfers am virtuellen Modell auf Ihre Wirksamkeit hin untersucht und optimiert werden.